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安徽啟動試點高速公路ETC門架系統
車輛過收費站可以不用再減速
瀏覽次數:106作者: 市委信息發布   信息來源: 中安在線發布時間:2019-07-10

  “ETC門架系統”是一種類似交通探頭的設施,架設在高速公路上方,替代原有的省界收費站的功能,實現快速不停車通過。

  市場星報、安徽財經網、掌中安徽記者從省交通控股集團獲悉,日前,取消高速公路省界收費站工程ETC門架系統建設試點工作在合肥繞城高速、合六葉高速正式啟動,為全省下一步規模化建設ETC門架系統提供了依據和參考。

  ETC門架系統具備對通行車輛進行車牌識別、分段計費等功能,是深化推進取消高速公路省界收費站工作中的關鍵節點。根據取消高速公路省界收費站應急工程建設有關要求,省交通控股集團在合肥繞城高速、合六葉高速分別選取雙向八車道、六車道、四車道3處斷面作為試點,在一個月內完成6套ETC門架系統的試點建設。

  相關人士告訴記者,“ETC門架系統”將替代原有的收費站功能,就像交通探頭一樣架設在高速公路上方,通過射頻裝置讀取車載ETC的信息,實現對車輛行駛路徑的精準記錄,而車輛通過時完全不必放慢速度。在確保快速不停車通過的同時實現精準計費,而不是單純從“駛入站”到“駛出站”間的最短路徑。

  根據我省部署的目標,今年10月底前建設省界和非省界ETC門架系統約750套,實現對ETC車輛分段計費扣費、人工收費(MTC)車輛分段計費;年底前如期取消我省高速公路21個具備條件的省界收費站,在剩余的10個省界收費站中,需改擴建匝道的5個省界收費站改擴建工程計劃于12月底完成,另外在暫不具備取消條件的5個省界收費站中,G36寧洛高速曹莊站、G40滬陜高速吳莊站、G4211寧蕪高速寧馬站等3個省界收費站與江蘇省相連道路為開放式交通,待江蘇省完成道路封閉化改造后再拆除物理收費站。G4012溧寧高速皖蘇郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋關站2個省界收費站受省際“斷頭路”影響,目前作為高速公路匝道收費站使用,本次同步安裝ETC門架系統,待鄰省高速公路通車后再拆除物理收費站。

  (記者 祝亮)

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